2020-01-19 16:25:55 辽宁华图公考问答 http://ln.huatu.com/wenda/ 文章来源：未知
背景：这两天，成都一条“45度让路法”的短视频刷屏，被众多网友点赞。之所以叫“45度让路法”，是指在拥堵的道路上，前方车辆分别向左右45度角转向，给急救车让出“生命通道”
新京报发表观点：根据《道路交通安全法》第五十三条要求，警车、消防车、急救车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。但在实际生活中，占路堵车的现象时有发生，这其中有拒不让行乃至故意阻挡的情况，也有堵得太狠想让没法让的情形。“45度让路法”的刷屏，反映出人们对于让行特种车辆规定的积极响应，也表明了公众对“让行方法论”的知识普及需求。平心而论，给特种车辆让行未必就需要让车辆转向45度，合理让行更需要根据当时具体车况路况灵活调整。何况很多道路上不仅有小车，还有大货车、大巴车，车身长短不一，有的车主驾驶技术也欠些火候，这样可能在让路过程中发生剐蹭。“45度让路法”提供了某种指引：车辆可能没法大幅挪动，但“在螺蛳壳里做道场”、以微调让出空间，也是有可能的。而交警方面的释疑——45度让行导致压到实线不会扣分，也补齐了此次让行知识普及的“管理者话语”，打消了人们为特种车辆让行的疑虑。“45度让路法”未必是给特种车辆让行的唯一正确打开方式，其最大意义就在于，通过传播和讨论，进一步增强了主动让行特种车辆的社会共识，也让许多人解锁了更多让行技巧。而在这类共识强化后，还有哪些让行办法，是否还有更完善、更科学也更好操作的“让行大法”，也会有更自然而充分的延展讨论空间。
人民网发表观点：“正能量”不是什么学术或技术概念，而是发端于人们心灵深处的善心、爱心、同理心，受心的驱使，许多人自发做出善行义举，汇聚成强大动能……就本例而言，驾校应该没教过“45度让路法”，许多驾驶员此前也未必看过、更没用过这“招”，但面对运送病人的救护车遭遇大塞车，想到危重病人亟待治疗、病人家属心急如焚，在想方设法“让出一条缝”驱使下，或许先有个别司机“发明”了“45度让路”，更多驾驶员“照办”，众人合力，硬生生“挤出”一条生命通道。这是“急中生智”，也是“高手在民间”，更是人性大爱、将心比心的微观映射。数以万计的网友在这条视频下点赞留言，说明善举具有强大感染力，会激发更多人的参与热情。老话讲“勿以善小而不为”，也是在说“小善”汇聚就是“大善”的道理。这样的例子还有很多，从个体大病众筹相助，到一方遭灾八方支援，每一个积极的例子，都是人性美好的表露，更令人性大爱不断发扬。不可否认，社会上也存在一些消极现象，令人愤慨叹息。但理性告诉人们，不能因为灰暗，就不相信光明。相反，恰恰要从自身做起，从点滴着手，通过积极行动，让正气传扬，使浩气永存。
（编辑：盘锦华图01）
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